"Ich bin ein Hamburger". C’est en parodiant la célèbre phrase de JFK prononcée à Berlin que l’on rentre dans cette vision d’une cité aux multiples merveilles. Art de vivre, mobilité bien pensée pour tout type de cyclistes, sorties nocturnes, architecture typique, gastronomie renouvelée, la vie y est riche et multiple. L’invitation qui est faite d’y flâner à vélo est incontournable.

Cette cité hanséatique est la deuxième métropole d’Allemagne, dotée comme Berlin et Brême du statut de Bundesland, synonyme de liberté fédérale. L’atmosphère d’accueil plurielle est emblématique tant la ville est conçue pour s’ouvrir au monde. La gare centrale voit passer des trains internationaux en correspondance avec le nord, le Danemark entre autre, et le reste de l’Europe au sud. De multiples parkings vélo y sont une invitation à l’intermodalité.

Piste cyclable à Hambourg

Comme dans d’autres villes allemandes, les transports en commun de sont bien développés et fonctionnent même la nuit, le réseau cyclable est mis en avant car la ville est quasi sans relief (comme tout le nord de l’Allemagne).

Des canaux et des grands lacs intérieurs font aussi de cette ville un vrai plaisir, tant pour le jogging de 18h que pour la balade romantique sur un bateau. De multiples musiciens et autres magiciens de l’art font leurs shows au centre-ville où les nombreux piétonniers sont partagés avec les vélos de tous types, autres skates et rollers.

Velo à Hambourg

Des transporteurs avec vélos cargo, des coursiers DHL, des vélos rouges en location de la ville dans de nombreux endroits rappellent qu’il est primordial en Allemagne de privilégier la santé par une mobilité active. Beaucoup abandonnent aussi la voiture au profit des métros, bus et RER dans lesquels les vélos sont également acceptés. Des bus hybrides, des voitures électriques et leurs bornes de recharge, tout est mis en œuvre pour favoriser une mobilité plus durable. Cela se ressent au niveau du bruit, de la sécurité, de la convivialité, de la beauté, de la propreté et du respect de l’autre.

L’espace partagé piéton-vélo se décline jusqu’aux trottoirs y compris où chacun a clairement sa position de refuge en cas d’affluence. Les invitations et contacts se font avec le sourire au naturel !

Didier Blavier

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